Το Sailing Channel Greece μας εφιστά την προσοχή και μας ενημερώνει για τον χρόνο που χρειάζεται η θάλασσα να ανακυκλώσει τα σκουπίδια μας.

Επίσης η ΙΜΟ (International Maritime Organization), αποκλειστικό όργανο για το σχεδιασμό περιβαλλοντικής ναυτιλιακής πολιτικής όπως υπογραμμίζει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών στα Ποσειδώνια 2008, αποφάσισε να εργαστεί σκληρά προς την κατεύθυνση υιοθέτησης νέων πολιτικών για το περιβάλλον από τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα.

Ο ΙΜΟ οφείλει να είναι ο μοναδικός φορέας που θα υπαγορεύει περιβαλλοντικές πολιτικές για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, οι οποίες θα τηρούνται από τους Έλληνες εφοπλιστές που αντιπροσωπεύουν το 17% της διεθνούς ναυτιλίας. Ο Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών,  Νίκος Ευθυμίου ανέφερε στην συνέντευξη τύπου της έκθεσης Ποσειδώνια, ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες θα στηρίξουν ολόψυχα κάθε πρωτοβουλία του ΙΜΟ που θα σχεδιαστεί με στόχο την εξάλειψη των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στο ναυτιλιακό κλάδο.

«Οι εκπομπές ρυπογόνων ουσιών που προέρχονται από τη ναυτιλία είναι κατά πολύ λιγότερες σε σύγκριση με οποιονδήποτε άλλο τομέα του κλάδου των μεταφορών, αλλά είμαστε αποφασισμένοι να συνεισφέρουμε με οτιδήποτε μπορούμε για να βρεθούν λύσεις που θα είναι σε θέση να βοηθήσουν περαιτέρω το περιβάλλον για τις μελλοντικές γενιές. Θέλουμε λύσεις που θα μειώσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, λύσεις που θα είναι καθολικά αποδεκτές και άμεσα εφαρμόσιμες. Δεν θέλουμε λύσεις που θα ισχύουν μόνο για ορισμένες χώρες ή περιοχές, γιατί αυτό θα δημιουργήσει αθέμιτο ανταγωνισμό. Πιστεύουμε ότι μόνο ο ΙΜΟ μπορεί να εισαγάγει πολιτικές περιβάλλοντος , άμεσα εφαρμόσιμες,  χωρίς να επηρεάζουν αρνητικά την ομαλή διεξαγωγή του διεθνούς εμπορίου », είπε ο κ. Ευθυμίου.

Ο κ. Ευθυμίου είπε επίσης ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών είναι έτοιμη να αρχίσει μια επικοινωνιακή εκστρατεία  με στόχο την προσέλκυση νέων ελλήνων για απασχόληση στον τομέα της ναυτιλίας.
«Δεν υπάρχουν αρκετά ελληνικά στελέχη για να επανδρώσουν τον ταχέως αναπτυσσόμενο ιδιόκτητο ελληνικό στόλο και αυτή η εκστρατεία είναι σχεδιασμένη να υπογραμμίσει τα οφέλη της βιομηχανίας και του τρόπου ζωής της ναυτιλίας, ως μέσο για να την καταστήσει πιο ελκυστική για τη νέα γενιά. Κατά τους τελευταίους 18 μήνες, 127 σκάφη έχουν ενταχθεί στο στόλο μας, αλλά ο αριθμός θα ήταν ακόμη μεγαλύτερος, εάν είχαμε έναν ικανό αριθμό ελληνικών στελεχών για την επάνδρωσή τους. Χωρίς  Ελληνικά στελέχη, θα χάσουμε την τεχνογνωσία, την εμπειρία και, ενδεχομένως, την παραδοσιακή μας αγάπη για τη θάλασσα. Οι φίλοι μας από την Άπω Ανατολή θα επωφεληθούν από αυτή την εξέλιξη, αφού η ανθίζουσα ναυτιλιακή τους βιομηχανία συνεχώς ενδυναμώνεται χάρη κυρίως στις συνεχείς επενδύσεις στην εκπαίδευση και την επαγγελματική κατάρτιση » συμπλήρωσε ο κος Ευθυμίου.

Εκτός όμως από την προσπάθεια εξάλειψης των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στο ναυτιλιακό κλάδο, εμείς οι Ιστιοπλόοι μπορούμε να βοηθήσουμε και να προστατέψουμε το περιβάλλον και την θάλασσά μας, απλά, πετώντας τα σκουπίδια ή τα λάδια από τα σκάφη μας σε συγκεκριμένους κάδους και δεξαμενές αντίστοιχα. 

Παρατηρώντας την φωτογραφία παρακάτω, προσοχή στα παρακάτω αντικείμενα που στελεχώνουν την ναυσιπλοΐα μας σε σχέση με τον χρόνο που μπορούν να διαλυθούν.

Γυάλινο μπουκάλι/ 1,000,000 χρόνια
Πετονιά/ 600 χρόνια
Πλαστικό μπουκάλι/ 450 χρόνια
Κουτί αλουμινίου/ 80-200 χρόνια
Λαστιχένια σόλα/ 50-80 χρόνια
Πλαστικό ποτήρι/ 50 χρόνια
Κουτί κονσέρβας/ 80-200 χρόνια
Νάιλον ύφασμα/ 30-40 χρόνια
Πλαστική σακούλα/ 10-20 χρόνια
Γόπα τσιγάρου/ 1-5 χρόνια
Μάλλινο ρούχο/ 1 χρόνο
Κόντρα πλακέ/ 1-3 χρόνια
Εφημερίδα/ 6 εβδομάδες
Πυρήνας μήλου/ 2 μήνες
Χάρτινη συσκευασία γάλακτος/2 μήνες
Φλούδα πορτοκαλιού/ 2-5 εβδομάδες
Χαρτοπετσέτα/ 2-4 εβδομάδες
Εισιτήριο Λεωφορείου/ 2-4 εβδομάδες
Βαμβακερό ρούχο/ 1-5 μήνες
Κορδόνι/ 3-14 μήνες

Και μην ξεχνάτε… Αν κριθεί απαραίτητο να πετάξουμε τα σκουπίδια μας στην θάλασσα, πρέπει να βεβαιωθούμε ότι το σημείο αυτό είναι τουλάχιστον 25 μίλια από την στεριά.

Καλό Καλοκαίρι και ακόμη καλύτερες θάλασσες…